长江口航道管理局船舶名录和图集 - 基地与船舶 - 管理局介绍 - 交通运输部长江口航道管理局
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长江口航道管理局船舶名录和图集

1、航政巡逻船
航巡01:
为了保障长江口深水航道的安全畅通,加强我局航政执法装备的建设,在交通运输部的支持下,我局完成建造了“航巡01”号航政巡逻船,该船于2011年8月30日下水,并于12月27日正式投入使用。
“航巡01”配备地点是长江口水域,主要用于长江口深水航道航政执法。“航巡01”自投入使用以来,对乱采砂、乱抛泥等不法行为进行了有力的打击,对长江口深水航道的安全畅通起到了重要的作用。



图5 航巡执法图

2、绞吸式挖泥船(两艘)
为提高长江口深水航道疏浚效率和充分利用疏浚土,经交通运输部批准,我局完成建造了两艘绞吸式挖泥船。
该船主要特点:挖深小,满足高潮条件下储泥坑施工条件;相对小的绞刀功率:满足二次疏浚土的切削挖掘力要求;很强的且可灵活组合的输送能力,满足近期的短距输泥和远期的长距输泥;具有较好的抗风能力,采用足够大的主尺度和三缆定位系统,满足就地抗风和在松软泥面上的定位。
青草沙/浏河沙:
“青草沙”和“浏河沙”是同时间投入建造、规格标准完全相同的姊妹船。该船于2007年10月下水,2008年3月出厂,后于2008年5月5日投入试运营。该船为国内设计,主要挖泥设备和动力设备采用进口,保证建造质量和生成效率,主要进口设备为CAT柴油机、IHC泥泵和驱动轴系(包括齿轮箱)、液压驱动系统(包括液压泵站和液压马达)及水下泵驱动系统(包括发电机、电动机和控制系统)等。这些设备保障了挖泥的良好性能。



“青草沙”施工作业图

“浏河沙”施工作业图

3、耙吸式挖泥船(两艘):
为确保长江口深水航道畅通,有效地履行职责,经国家发改委批准,同意长江口航道管理局购置两艘专用于长江口深水航道维护的大型耙吸式挖泥船。
长江口01:
“长江口01”轮2010年6月在荷兰开工,2011年9月下水。2012年5月长江口挖泥试验成功后,5月28日正式投入长江口疏浚施工。
长江口专用耙吸式挖泥船与一般通用的耙吸式挖泥船相比,它的主要特点是:具有时效高、避让快、浅吃水、大舱容、肥大型、小挖深、操纵灵活等性能,能适应风浪较大和土质不易沉淀和能装驳作业的特点。
长江口02:
“长江口02”轮与2012年投入使用的“长江口01”轮是同类型、同规格的姊妹船, 2010年9月开工,2012年2月下水,2013年1月完成长江口挖泥试验,4月15日正式投入施工。

“长江口01”施工作业图一

“长江口01”施工作业图二

“长江口02”

4、交通船(两艘)
长深号:
“长深号”交通船主要用于长江口深水航道的交通、现场视察指挥以及接待任务等。“长深号”于2003年1月7日下水,并于4月4日正式投入使用。
“长深号”交通船整体性能优良、外形美观。主要特点:该船总长49.8米、型宽6.7米、型深3.85米、设计吃水1.75米,双机双桨推进,船舶主机总功率为4640千瓦,设计航速30节。主船体为钢制,上层船体为铝制。该船在设计中对快速性、操纵性和适航性等方面都进行了充分论证和优化。为了保证高海况条件正常航行,该船加装了一对主动式防摇鳍。

“长深号”

“长深号”航行图
长深3:
“长深3”号是我局配备的交通船,主要用于长江口深水航道的交通、现场巡视、指挥等。该船于2000年3月20日正式投入使用。

“长深3”号

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